Электромобили подрывают дорожные бюджеты Китая: налоги падают, трассы изнашиваются

Китай, мировой лидер по электрификации, столкнулся с неожиданной проблемой: электромобили оказались ударом по дорожным бюджетам. Как пишет Bloomberg, виной всему — размеры машин. В первом полугодии 2026 года шесть из десяти произведенных в КНР автомобилей превысили пять метров в длину. Доля компактных моделей (до 4,5 метра) за год рухнула с 13% до 2%.

Топливные налоги, которые раньше наполняли региональные бюджеты, стремительно сокращаются. А тяжелые электрокары ускоряют износ дорожного покрытия. Исследования показывают: дефицит средств на содержание трасс достиг 50%, и 40% дорог требуют срочного ремонта.

Власти уже отреагировали: скидку по налогу с продаж для электромобилей урезали до 5%, а гибриды и электрокары с увеличенным запасом хода лишили ежегодного освобождения от транспортного налога. Государственные СМИ призвали производителей прекратить «бездумное увеличение габаритов».

В долгосрочной перспективе рассматривают полную реформу системы дорожного финансирования — вплоть до введения платы за фактический километраж. Но пока производители продолжают наращивать размеры, а рынок компактных моделей сжимается. По данным Минтранса Китая, в 2026 году налоговые поступления от топливных сборов упали на 18% по сравнению с прошлым годом. Эксперты предупреждают: если ничего не менять, дефицит дорожных бюджетов может стать критическим уже через пять лет.