CNN: Китай и Южная Корея намерены закрепиться на Северном морском пути

Китай и Южная Корея нацелились на Северный морской путь. По данным CNN, в этом сезоне не менее шести китайских судоходных компаний собираются совершить более 50 рейсов по арктической трассе. Большинство из них свяжут КНР и Россию, а среди грузов — контейнеры, наливные и многоцелевые суда.

Следом за Китаем в Арктику идёт Южная Корея. Перевозчик PanStar готовит тестовый рейс из Пусана в Европу через Северный морской путь — старт назначен на 22 августа. Президент Ли Чжэ Мен уже заявил, что страна хочет «лидировать в открытии эпохи Северного морского пути».

У Китая планы масштабнее. Компания Sea Legend запускает первый регулярный сезонный контейнерный сервис по маршруту: путь займёт около 20 дней — вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал. Перевозчик рассчитывает со временем выйти на круглогодичную навигацию и возить в Европу электромобили, литиевые батареи и солнечное оборудование.

Пекин рассматривает арктический маршрут как часть «Полярного шелкового пути» — концепции, выдвинутой Си Цзиньпином в 2018 году. Масштабные инвестиции в порты пока не случились: мешают льды и короткий навигационный сезон. Но опыт работы уже даёт китайским компаниям преимущество, считает Чжао Лун из Шанхайского института международных исследований. Он прогнозирует: после нормализации геополитической обстановки в российскую Арктику придёт новая волна китайского капитала.

Маршрут по-прежнему сложен: ледокольное сопровождение на отдельных участках делает перевозки дорогими. Однако таяние льдов постепенно расширяет навигационное окно. Китай хочет занять позиции заранее, а Росатом уже анонсировал еженедельный контейнерный сервис из КНР в Европу по Северному морскому пути.