Американские водители подали в суд из-за беспилотных грузовиков

Профсоюз американских дальнобойщиков Teamsters подал судебный иск к регуляторам, требуя притормозить внедрение беспилотных фур на дорогах общего пользования. Речь идет о 200 тысячах рабочих мест — именно столько водителей, по оценкам Teamsters, могут потерять работу в ближайшее время.

Водители не верят заверениям разработчиков, что алгоритмы не устают и не отвлекаются. Одно дело — компактные роботакси, другое — 36-тонный грузовой состав, летящий по магистрали под сотню километров в час. Сбой в программе или потеря сигнала превратят фуру в неуправляемый снаряд. Прошлогодний инцидент с роботакси Cruise в Сан-Франциско показал: беспилотники способны ошибаться, а у грузовиков цена ошибки кратно выше.

Под ударом не только водители. Придорожные мотели, ремонтные мастерские, логистические хабы и целые городки так называемого «Ржавого пояса» зависят от грузоперевозок. Переучить сотни тысяч взрослых людей на «аналитиков данных» — утопия, поэтому профсоюзы настаивают на обязательном присутствии страхующего оператора в кабине и создании компенсационных фондов.

Для рынка труда это сигнал: раньше советовали идти работать руками, теперь роботы добрались и до физического труда. Склады Amazon уже автоматизированы, автопилоты выходят на трассы, пространство, где человек был незаменим, сжимается. Иск Teamsters — попытка выиграть время и заставить власти считать риски, прежде чем дешевая автоматизация сократит миллионы рабочих мест.