В Прикамье предупредили о росте цен из-за конфликта на Ближнем Востоке
Обострение конфликта на Ближнем Востоке и проблемы с судоходством через Ормузский пролив начинают отражаться на стоимости импортных товаров в России. О возможных последствиях для экономики Пермского края в беседе с РБК Пермь рассказала старший преподаватель кафедры «Экономика и финансы» Пермского Политеха Юлия Стародумова.
По словам эксперта, блокировка Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых грузопотоков, уже привела к резкому сокращению транспортного трафика — более чем на 90%. Это создало ситуацию, которую специалисты сравнивают с логистическими сбоями во время пандемии, когда из-за закрытия границ нарушались международные цепочки поставок.
В результате сроки доставки товаров из Индии и Китая увеличились примерно на две-три недели. Одновременно ожидается рост стоимости перевозок, который может достигнуть 40%.
В краткосрочной перспективе, отмечает экономист, продавцы могут повышать цены на уже доставленные товары на фоне ажиотажа. В таком случае рост стоимости может составить около 10–15%. Если же проблемы с логистикой сохранятся, в течение трех–девяти месяцев импортная продукция может подорожать на 30% и более.
Особенно чувствительной ситуация может оказаться для промышленности Пермского края. Через Ормузский пролив в регион поступают комплектующие для сложного оборудования, а также компоненты для предприятий нефтегазохимии и производителей минеральных удобрений.
Из-за сбоев в поставках предприятия вынуждены оперативно перестраивать логистические маршруты. Увеличение времени доставки приводит к удлинению производственных циклов, что в итоге отражается на стоимости готовой продукции.
Дополнительным фактором давления на цены может стать ситуация в Объединенных Арабских Эмиратах. Через эту страну проходит до 70% товаров, поступающих в Россию по параллельному импорту.
По мнению эксперта, разрыв логистических цепочек может привести либо к дефициту отдельных товаров, либо к существенному росту цен. В первую очередь это касается электроники, бытовой техники и автозапчастей. Последние могут подорожать на 20–30%, особенно детали для европейских и корейских автомобилей.
При этом подорожание может коснуться и поставок из Китая. Несмотря на то что страна напрямую не связана с блокировкой пролива, китайские производители могут повысить цены на фоне общей нестабильности и увеличившегося спроса.
Рекомендуем также:
Последние новости Перми уже в твоем телефоне - подписывайся на телеграм-канал «Пермь Новости»
