В Перми вновь начался эксперимент по бескондукторной системе: мы проверили на себе

Не нашли QR-код и не смогли оплатить картой

В Перми в тестовом режиме вновь запустили бескондукторную систему оплаты. Также в городском транспорте стала доступна оплата проезда по QR-коду.

Напомним, 1 февраля 2021 года в Перми проходил эксперимент по оплате проезда без кондуктора в автобусах № 4, 80 и в трамвае № 6. После эксперимента власти сделали три вывода: система показала, что существуют технические недочеты при безналичной оплате, нужно обеспечить возможность бесплатной пересадки при оплате безналом и необходимо внести в законодательство акт о порядке подтверждения пассажиром оплаты проезда. 

Подводя итог эксперимента, специалисты отметили, что если все эти задачи будут выполнены, то тогда можно постепенно переводить весь общественный транспорт на бескондукторную систему.

В конце августа 2021 года администрация города сообщила, что в Перми вновь возвращается бескондукторная система. В тестовом режиме ее запустили на трамвае № 8, в автобусах № 4, 59 и 80. Кроме того, на трамвайном маршруте № 6 появилась оплата проезда через QR-код. 

Корреспондент progorod59.ru проехал на некоторых маршрутах и протестировал нововведения.

Автобус № 59

С 1 сентября на автобусном маршруте появилась возможность бескондукторной оплаты. Установлено 4 валидатора: три около дверей и один в салоне автобуса. Столпотворения к ним нет, но рискну предположить, что это из-за небольшого потока пассажиров. Валидаторы включены, но принимают не все карты. Например, если приложить к валидатору карту «Сбербанка», то выдает, что устройство не поддерживает ее и оплата не приходит.

^{Фото: Pro Город}

На маршруте работает кондуктор, который принимает оплату наличными и картой.

«Зайцев» нет. Все сразу же подходят к валидаторам и оплачивают проезд. Если оплата не проходит, то пассажиры подходят к кондуктору, чтобы оплатить проезд. Кондуктор также помогает пассажирам, у которых возникли трудности при оплате.

^{Фото: Pro Город}

Трамвая № 6

На трамвайном маршруте № 6 с 31 августа ввели нововведение - появилась QR-оплата.

В день, когда журналист progorod59.ru испытывал на себе новый способ оплаты, шел сильный дождь и бушевал ветер. При входе в трамвай зонт журналиста буквально вывернуло наизнанку. Заминка корреспондента сыграла на руку кондуктора: он быстро подошел к нему и протянул валидатор для оплаты. Быстро оглянувшись и не увидев QR-кода, ни установленных в салоне валидаторов, корреспондент оплатил проезд у кондуктора.

^{Фото: Pro Город}

Решив проблему с оплатой и зонтом, сотрудник «Pro Города» перевел дыхание и оглянулся - QR-кода нигде не было.

^{Фото: Pro Город}

Особенности оплаты: Для оплаты проезда нужно установить приложение на телефон «Транспортная карта Пермь». В салоне должен быть размещен специальный код. Пассажир наводит приложение на него и автоматически проходит оплата через электронную карту. 

Мнения кондукторов

«Pro Город» решил узнать у кондуктора и пассажира, как они относятся к нововведению.

Кондуктор Александра Плеханова, считает, что при бескондукторной системе оплаты проезда могут возникнуть сложности.

Сейчас я нахожусь в декретном отпуске, поэтому не застала запуск бескондукторной системы, но у меня сложилось негативное мнение.  Я думаю, что из этого ничего хорошего не выйдет. Многие мои коллеги тоже не в восторге, потому что могут потерять работу. Для водителей и пассажиров данное нововведение -  это трудности. К примеру, зимой валидатору могут замерзнуть, а это дополнительная нагрузка на водителя, - говорит Александра. 

Кондуктор Мария придерживается иного мнения. 

Я, как пассажир и кондуктор, считаю, что данная система удобна. Пассажиры самостоятельно оплачивают свой проезд и им не надо ждать пока подойдет кондуктор, - говорит Мария. - По поводу работы не переживаю. В Перми не переведут все маршруты на бескондукторную оплату, потому что есть длинные маршруты, где большой поток пассажиров. Например, автобусы  № 77, 32. На трамвайных маршрутах, где тоже большая текучка, кондукторов оставят.

Мнение пассажира

Пассажирка Юлия Лыкова, считает бескондукторную систему удобной.

Я езжу на автобусных маршрутах № 4 и № 59. Поэтому полностью погрузилась в безналичную оплату. На май взгляд система хорошая, но неудобная, потому что валидатор билет не выдает. Билет дает мне ощущение безопасности и мне не надо будет контроллеру доказывать с помощью мобильного банка, что я оплатила проезд. В целом я поддерживаю систему. Если кондукторов не будет, то это будет даже как в Европе.

^{Фото: Pro Город}

В социальных сетях мнения пермяков о нововведениях в транспорте разделились:

Екатерина Ф.: Обязательно нужны кондуктора, а то будет очень много безбилетников!

Сергей К.: Те, кто говорят, что бескондукторная система не нужна, не правы. Я 4 года назад был в Москве и там все прекрасно работает, мне очень понравилось! Заходишь в автобус через переднюю дверь, оплачиваешь проезд и проходишь через турникет.

Светлана Б.: Такая заморочка с этой системой! Проще было кондукторов оставить. Если не могут и не умеют нормально делать, то и не надо лезть! А то создают проблем людям, у которых и без этого куча трудностей.

Татьяна Р.: В свое время кричал: «Зачем нам карты для оплаты, мы и наличными лучше заплатим». А сейчас трудно найти человека, который ходит и все оплачивает наличкой. Прежде чем хаять все новое просто узнайте побольше, что такое QR-код и для чего он нужен. Со временем он войдет в наш обиход как например - мобильный телефон.

Анастасия К.: Когда в начале года на 2 месяца убрали кондукторов, счастью не было предела, стало намного уютнее, тише и комфортнее, а проезд оплачивать быстрее и удобнее.