В Минтрансе обсуждают пересмотр скоростных лимитов, критики спорят

Минтранс России разрабатывает новые методические рекомендации по установке скоростных ограничений на автомобильных дорогах, сообщает ТАСС.

Если документ примут в 2027 году, подход к определению допустимой скорости станет более единым. При выборе лимитов планируется учитывать интенсивность движения, качество дорожного покрытия и наличие рядом социальных объектов.

Заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин отметил, что сейчас на некоторых хороших участках дорог водители сталкиваются с неожиданным снижением разрешенной скорости. По его словам, ограничения на 50 или 70 км/ч иногда появляются там, где есть разметка и отбойник, из-за чего движение становится неровным.

Инициативу поддержал эксперт общественного объединения «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Он считает, что на отдельных современных четырехполосных трассах допустимую скорость можно увеличить до 110 км/ч. В качестве примеров эксперт назвал трассы М-4 и М-11.

Кроме того, Минтранс совместно с Росавтодором и МВД обсуждает возможность закрепить приоритет электронных информационных табло перед обычными дорожными знаками. В таком случае водители будут ориентироваться на электронные указания, которые можно менять с учетом дорожной обстановки.

Еще одно предложение связано с применением технологий искусственного интеллекта для анализа аварийности. Предполагается, что такие системы смогут точнее определять оптимальные скоростные ограничения на конкретных участках дорог.

В Минтрансе подчеркивают, что сейчас речь идет о рекомендациях. После их практического применения может быть подготовлен единый порядок установки скоростных лимитов.

Ранее правительство утвердило план реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года с перспективой до 2036 года. Согласно документу, Минтранс, МВД, Минпромторг и ФГУП «НАМИ» должны до 2028 года оценить риски использования автомобилей с правым рулем на российских дорогах.

Часть экспертов относится к инициативе осторожно. По их мнению, для оценки безопасности трассы недостаточно только формальных критериев. Даже на дороге с новым покрытием и хорошей разметкой могут быть скрытые недостатки, которые проявляются только во время движения.

Специалисты считают, что перед повышением скоростного лимита такие участки нужно проверять независимо. Это поможет избежать роста числа аварий на дорогах, которые лишь внешне соответствуют необходимым требованиям.

Рекомендуем также:

1. Крапива на участке: не сорняк, а зелёное золото, которое многие продолжают вырывать и теряют пользу
2. Инспектор ДПС может поймать водителя на слове: какие фразы на обочине легко оборачиваются крупным штрафом
3. Кухня пахнет элитной кофейней: находка из «Фикс Прайс» заставит забыть о дорогом кофе
4. Цветы, от которых невозможно отвести взгляд: темно-бордовые бутоны пахнут какао и цветут с июля
5. Эта капуста опасно быстро заканчивается: к шашлыку и картошке лучше готовить двойную порцию