Грозит ли владельцам старых машин рост транспортного налога: мнение РОАД

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) больше не выступает с предложением увеличить транспортный налог для машин старше 15 лет. Организация также перестала продвигать инициативу об обязательном прохождении техосмотра два раза в год для таких транспортных средств. Теперь основное внимание уделяется созданию единой электронной базы с историей эксплуатации автомобилей. Об этом рассказал исполнительный директор РОАД Олег Баринов, передает Autonews.ru.

По словам представителя ассоциации, введение дополнительных финансовых обязательств для владельцев возрастных машин в настоящее время не рассматривается в качестве приоритетного направления работы. Вместо этого автодилеры предлагают усовершенствовать действующую систему электронных паспортов транспортных средств.

Почему дилеры больше не предлагают повышать налог

Инициатива об увеличении расходов на содержание автомобилей старше 15 лет появилась летом 2025 года. Тогда руководитель РОАД Алексей Подщеколдин предложил пересмотреть размер транспортного налога для таких машин.

Одновременно обсуждалась возможность введения обязательного технического осмотра каждые шесть месяцев. Предполагалось, что дополнительные затраты будут побуждать автовладельцев отказываться от старого транспорта в пользу более современных моделей.

Предложения вызвали обсуждение среди автомобилистов и представителей отрасли. Одним из спорных моментов стала зависимость дополнительных расходов исключительно от возраста транспортного средства.

Техническое состояние машины не всегда определяется количеством лет эксплуатации. Автомобиль, выпущенный почти два десятилетия назад, может оставаться исправным при регулярном обслуживании. При этом более новая модель после серьезной аварии или некачественного ремонта способна иметь значительные технические недостатки.

Кроме того, для многих владельцев подержанный автомобиль является наиболее доступным вариантом личного транспорта. Увеличение обязательных платежей могло бы создать дополнительную финансовую нагрузку без гарантии обновления автопарка.

В настоящее время ассоциация не продвигает ранее озвученные предложения об увеличении налога и учащении техосмотра.

Что предлагают изменить в электронных паспортах автомобилей

Новым направлением работы РОАД стало развитие системы электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Автодилеры хотят, чтобы документ содержал подробные сведения об автомобиле за весь период его использования — начиная с первой продажи и заканчивая утилизацией.

Предполагается объединить в одном цифровом профиле информацию о фактическом пробеге, участии в дорожных авариях, проведенном ремонте и техническом обслуживании.

Кроме того, в электронной истории должны отражаться юридические ограничения, наличие обременений и сведения о прекращении эксплуатации транспортного средства.

Сейчас значительная часть такой информации находится в разных информационных системах. Данные об авариях могут храниться у страховщиков, сведения о ремонтах — в автосервисах, а информация о залогах — в финансовых организациях.

Из-за этого покупателям подержанных машин приходится обращаться к нескольким источникам, чтобы установить реальное состояние автомобиля и проверить его прошлое.

РОАД рассчитывает устранить разрозненность сведений путем расширения возможностей уже существующей системы электронных паспортов.

Что изменится для покупателей подержанных машин

Создание подробной цифровой истории должно облегчить проверку транспортных средств перед покупкой. Потенциальный владелец сможет получать больше сведений об эксплуатации автомобиля и сопоставлять их с информацией продавца.

Особенно полезными могут стать подтвержденные данные о пробеге, серьезных повреждениях и выполненных ремонтных работах.

Например, если автомобиль ранее участвовал в крупной аварии, соответствующая запись поможет покупателю узнать об этом еще до заключения сделки. Аналогичным образом история обслуживания позволит оценить, насколько регулярно транспортное средство проходило необходимые проверки и ремонт.

Для продавцов, которые своевременно обслуживают свои машины, наличие подтвержденных сведений также может стать преимуществом. Документально зафиксированная история эксплуатации способна повысить доверие со стороны покупателей.

Однако результативность проекта будет зависеть от того, насколько полными и достоверными окажутся собираемые сведения.

Для этого потребуется организовать передачу информации от страховых компаний, автосервисов, дилерских центров и других участников рынка. Отдельного внимания потребуют вопросы защиты персональных данных и исправления возможных ошибок.

Когда заработает единая история автомобилей

В течение 2026 года представители РОАД неоднократно обсуждали инициативу с участниками автомобильной отрасли.

Первое из указанных мероприятий состоялось 26 августа в Общественной палате России. На встрече представили концепцию развития электронных паспортов и объединения сведений о транспортных средствах.

Следующее обсуждение прошло 14 октября в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. В нем участвовали представители автопроизводителей, организаций, работающих с электронными паспортами, сервисных предприятий и общественных объединений.

По итогам встречи была поддержана дальнейшая проработка предложений. Участники выступили за создание рабочей группы, которая займется подготовкой необходимых изменений и рассмотрит возможность проведения пробного проекта.

Для полноценного внедрения новой системы могут потребоваться изменения законодательства. При этом сама ассоциация автодилеров не вправе самостоятельно принимать обязательные для автомобилистов правила.

Поэтому конкретные сроки появления расширенной электронной истории пока не определены.

Таким образом, РОАД сместила внимание с увеличения расходов владельцев старых машин на совершенствование системы учета автомобильной истории. Предложение о повышенном налоге и дополнительном техосмотре сейчас не продвигается ассоциацией, а проект цифрового паспорта находится на стадии обсуждения и подготовки к возможной реализации.

Может быть интересно:

1. Из обычной ряженки делаю домашний десерт: добавляю какао и желатин — получается нежнее пудинга
2. Вместо сырников готовлю творожные лепёшки на сковороде: добавляю 2 ложки манки — пышные и мягкие
3. Почему оладьи опадают после сковороды: одна ошибка с тестом портит всю пышность
4. Тыкву больше не добавляю только в кашу: готовлю из неё нежные оладьи с яблоком и корицей
5. Куриное филе больше не жарю просто кусочками: заливаю сметаной с горчицей — мясо получается сочным