Китайцы сделали водородный двигатель экологичным, но секрет не раскрыли

Китайский концерн FAW заявил, что его водородный двигатель впервые в мире уложился в строгие экологические нормы. Речь о моторе CA6HV3, который прошёл сертификацию по стандартам China VI и VII. Главная проблема водородных ДВС — окислы азота, которые образуются при сгорании водорода. FAW утверждает, что решила её с помощью «высокоэффективного метода обработки выхлопных газов». Но что это за метод — компания не раскрывает.

Выбросы NOx у нового двигателя составляют всего 5% от предельного уровня по China VI и 14% от будущего China VII. Мотор уже прошёл 100-километровый испытательный пробег на тягаче Xingyi J6V. Машину гоняли в пробках, на затяжных подъёмах, в жару и холод — всё выдержала.

Водородные ДВС — не единственная альтернатива электромобилям. Но у них есть преимущество: их можно ставить на существующие модели грузовиков, почти ничего не меняя. К тому же они лучше работают в экстремальном климате. Правда, пока «зелёный» водород слишком дорог. Новому двигателю придётся подождать, пока эту проблему решат.