Чем грозит истощение нефтяного резерва США и при чем тут дизель

Стратегический нефтяной резерв США опустел до минимума за четыре десятилетия: к середине августа в хранилищах осталось 293,4 млн баррелей — впервые с 1982 года планка упала ниже 300 млн. Запасы тают на глазах: еще в конце февраля они составляли около 415 млн, а после беспрецедентного изъятия по указу Трампа из резерва ушло более 120 млн баррелей.

Причина — геополитический кризис: после атаки США и Израиля на Иран перекрыт Ормузский пролив, через который идет пятая часть мировой нефти. В марте Вашингтон санкционировал изъятие 172 млн баррелей, крупнейшее в истории. Вместе с партнерами по МЭА на рынок выбросили 400 млн. Но эксперты предупреждают: ситуация хуже, чем кажется.

Хранилища на побережье Мексиканского залива — это гигантские каверны в соляных куполах высотой до 600 метров. Резервуары нельзя осушать полностью: без давления нефти своды могут обрушиться. Каждый цикл откачки размывает соль, истончая перемычки. Американские хранилища рискуют получить необратимые повреждения.

Тем временем внутренний топливный рынок лихорадит. Бензин подорожал до 4 долларов за галлон, дизель — до 5,5. Из тяжелой нефти производят либо авиакеросин для Пентагона, либо дизель для экономики. Приходится выбирать. Спрос на дизель почти неэластичен: грузовики возят почти все товары в стране. Дефицит ударит по всем секторам.

Аналитики Bank of America ждут восстановления судоходства в Ормузе — пока трафик упал с 80-100 судов до 5-10. Если пролив не откроют, дефицит нефти и топлива усилится, а цены продолжат расти. Резерв формально должен вернуть около 200 млн баррелей с премией в 18% — но хватит ли на это физической нефти?