В автосалонах Перми выросли цены на электромобили и гибриды

В Пермском крае автодилеры фиксируют рост интереса к гибридным и электрическим автомобилям. Участники рынка связывают это с желанием покупателей меньше зависеть от бензина и снизить расходы на топливо, сообщает «Коммерсантъ-Прикамье».

По данным компании VERRA, с января по июнь 2026 года продажи новых гибридных и электрических машин в регионе увеличились на 2,5 процента по сравнению с тем же периодом 2025 года. При этом доля электромобилей среди всех зарегистрированных за полгода автомобилей в Прикамье составляет около 0,3–0,4 процента, а гибридов — 3,5 процента.

Дилеры объясняют популярность гибридных моделей их практичностью. Такие автомобили позволяют экономить топливо и при этом не зависят полностью от зарядных станций.

Директор по развитию холдинга «Сатурн-Р-Авто» Сергей Репин сообщил, что в июне на один проданный электромобиль приходилось девять бензоэлектрических машин. По словам представителя компании «Автопрестиж» Артема Кононова, часть гибридных моделей уже почти исчезла из наличия, а на другие покупатели встают в очередь.

Участники рынка отмечают, что спрос на автомобили с альтернативной силовой установкой начал расти несколько лет назад. Однако нынешние сложности с доступностью бензина и дизельного топлива ускорили этот процесс.

Директор сети автосалонов PARKK Виталий Гордеев рассказал, что сначала гибриды и электромобили чаще покупали люди, интересующиеся новыми технологиями. Тогда заметным спросом пользовались дорогие модели марок ZEEKR и Avatr. Позднее интерес к ним ослаб из-за насыщения рынка и роста цен, в том числе после увеличения утилизационного сбора.

Основатель сообщества электромобилистов EV Perm Александр Шаврин считает, что теперь рынок пополняется не только за счет энтузиастов. По его словам, к машинам с электрической составляющей присматриваются и водители, которые раньше пользовались автомобилями с обычными двигателями внутреннего сгорания, но из-за топливных проблем начали искать замену.

Эксперты ожидают, что в ближайшее время продажи гибридов и электромобилей продолжат увеличиваться. При этом в компании VERRA отмечают, что рост интереса к таким машинам пока не привел к снижению спроса на автомобили с бензиновыми двигателями.

Одним из возможных ограничений для рынка остается зарядная инфраструктура. Александр Шаврин предупреждает, что при резком увеличении количества электромобилей и гибридов существующие городские станции могут столкнуться с дополнительной нагрузкой. Несмотря на то что многие владельцы заряжают машины дома или на парковках, со временем очереди могут появиться и у общественных зарядных точек.

Еще одним сдерживающим фактором участники рынка называют стоимость таких автомобилей. По словам Виталия Гордеева, повышенный спрос уже повлиял на цены: они выросли не только в России, но и у китайских поставщиков, где производится значительная часть машин, продаваемых на российском рынке.

Гордеев не исключает, что нынешний всплеск интереса, связанный с топливными трудностями, может изменить структуру авторынка. По его мнению, если проблемы с топливом сохранятся, представители среднего класса будут активнее переходить на автомобили с электрической составляющей. Этот процесс, как считает эксперт, затронет не только крупные города, но и территории региона.