Глава РОАД раскрыл, когда россияне перестанут покупать Toyota и Mazda из Китая

Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин рассказал, почему в России вырос интерес к японским автомобилям Toyota и Mazda, произведенным в Китае. По его словам, такой канал поставок носит временный характер, сообщает Российская газета.

Подщеколдин отметил, что за последние четыре года объем так называемого серого ввоза увеличился сильнее, чем официальный импорт. На этом рынке, по его словам, появилась отдельная группа частных лиц и компаний.

Официальным дилерам работать с такими поставками сложнее, поскольку они несут ответственность перед покупателем за проданный автомобиль. При этом многие машины ввозятся под конкретного клиента, когда утилизационный сбор составляет 3 тысячи рублей.

Рекомендуем также:

1. Новая коммунальная ловушка для собственников: почему счётчики не спасут от повышения платы
2. Посадите этот роскошный цветок между грядок и забудьте о вредителях: тля и паутинный клещ исчезнут до конца сезона

Речь идет в основном об автомобилях с двигателями объемом до двух литров и мощностью до 160 лошадиных сил. Среди примеров Подщеколдин назвал Toyota Corolla и разные модели Mazda.

По его словам, если в прошлом году по серым каналам в Россию ввезли 16 тысяч автомобилей, то только за первый квартал текущего года — почти 41 тысячу. Глава РОАД считает такой объем уже заметным для рынка.

Подщеколдин подчеркнул, что официальные компании вкладываются в локализацию и несут дополнительные расходы, тогда как параллельные поставщики работают напрямую. По его мнению, правила на рынке должны быть понятными и одинаковыми для всех участников.

При этом глава РОАД отметил, что сам выступает за снижение стоимости автомобилей для покупателей. По его словам, важно организовать рынок так, чтобы машины стоили не 3,5 миллиона рублей, а хотя бы около 2 миллионов.

Отвечая на вопрос о перспективах поставок японских машин из Китая, Подщеколдин связал нынешний спрос с прежней популярностью и репутацией этих марок. Он отметил, что часть покупателей по-прежнему не хочет выбирать китайские бренды.

По мнению главы РОАД, успех таких поставок основан на возможности ввозить автомобили по серым каналам. Если этот канал будет закрыт, история с активными поставками Toyota и Mazda из Китая завершится.

Рекомендуем также:

1. Сало получится идеальным с первого раза: три проверенных способа засолки на любой вкус
2. Прописку смогут аннулировать в считанные дни: с мая вводится новый порядок снятия с учета
3. Садовые дорожки можно сделать лучше и дешевле: альтернатива бетону удивляет прочностью и внешним видом