Эксперт объяснил слабый спрос на китайские авто в КНР
Автоэксперт Александр Ковалев объяснил, почему китайские автомобили, популярные в России, почти не востребованы на рынке КНР. Об этом он рассказал «Российской газете».
По словам специалиста, китайский авторынок развивается по собственным правилам. Примерно половина продаж новых машин в стране приходится на электромобили и гибриды.
Ковалев отметил, что производство ключевых компонентов для таких автомобилей становится дешевле. Поэтому электрокары и гибридные модели в Китае нередко стоят не дороже бензиновых аналогов.
Кроме того, в КНР распространена частая смена автомобилей. Этому способствуют доступные кредиты и низкая инфляция.
Сейчас ведущие позиции на китайском рынке занимают электромобили, среди которых Xiaomi YU7 и Tesla Model Y. В России из-за особенностей таможенного регулирования эти машины попадают в более дорогой сегмент.
Рекомендуем также:
- Котлеты уходят на второй план без сожалений: как из фарша приготовить сочную «пиццу» без лишнего жира прямо в духовке
- Всего 2 грамма на ведро дают неожиданный эффект: как защитить кабачки от гниения и увеличить количество завязей
При этом бензиновые модели Haval Jolion и Chery Tiggo 7 L, которые пользуются спросом у российских покупателей, в Китае изначально относились к бюджетным вариантам для регионов.
Ковалев добавил, что Haval Jolion быстро исчез из китайских автосалонов из-за слабого интереса со стороны местных покупателей.
Одной из немногих моделей, востребованных и в России, и в Китае, эксперт назвал Geely Monjaro. По его словам, в прошлом году этот автомобиль стал самым продаваемым бензиновым внедорожником в КНР и одновременно сохраняет стабильный спрос на российском рынке.
Ковалев считает, что успех Geely Monjaro связан с удачным сочетанием характеристик, которое оказалось привлекательным для покупателей в разных странах.
Рекомендуем также:
Последние новости Перми уже в твоем телефоне - подписывайся на телеграм-канал «Пермь Новости»
