Эксперт Коган снял вопрос, почему авто из Китая не подходят для дорог РФ
В интервью «Российской газете» эксперт по сотрудничеству с Китаем Андрей Коган рассказал о стратегиях выхода китайских автопроизводителей на зарубежные рынки, включая российский. Он отметил, что компании стремительно расширяются, открывают дилерские центры и активно рекламируются, но не всегда учитывают особенности местной аудитории. На первом этапе для них важнее быстрый захват рынка, а адаптация продукции происходит позднее.
Высокая конкуренция в Китае заставляет производителей быстро обновлять модельный ряд и оперативно менять характеристики машин. Такой подход они переносят и на международные рынки, однако не всегда ориентируются на местные предпочтения. Хотя автомобили привлекают ценой и техническими возможностями, потребителям важны и другие параметры: климат, качество топлива, стиль вождения, удобство и надёжность. Производители же нередко воспринимают эти особенности как рабочие моменты, а не как требования рынка.
Ранее китайские компании рассматривали зарубежные продажи прежде всего как способ увеличить объём поставок. Быстрый выход на рынок обеспечивает хорошие показатели для инвесторов, но глубокая адаптация требует времени и ресурсов.
Особое значение имеет сервисное обслуживание, которое развивается медленнее, чем сеть продаж. Дилерские центры открываются быстро, а вот подготовка персонала, поставка запчастей и стандартизация процессов формируются постепенно.
Решения о комплектациях и программном обеспечении часто принимаются без учёта местной специфики, что ограничивает влияние локальных команд.
Тем не менее китайские бренды активно собирают отзывы покупателей, корректируют продукцию и работу дилеров. На первых этапах их главная цель — закрепиться на рынке, а совершенствование моделей и сервиса приходит позже.
Рекомендуем также:
Последние новости Перми уже в твоем телефоне - подписывайся на телеграм-канал «Пермь Новости»
