Дилер сообщил, какие новинки автосалона в Чэнду доедут до России

На автосалоне в Чэнду представили несколько моделей, которые уже обсуждают на российском рынке. Официальных планов поставок по ним пока нет, однако часть новинок потенциально может заинтересовать российских покупателей, пишет «Российская газета».

Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов отметил, что участие модели в выставке прежде всего говорит о планах производителя на китайском рынке. Для появления в России важны другие условия: мощность, подходящая под льготный утильсбор, наличие марки в дилерской сети, итоговая цена после ввоза и соответствие запросам покупателей.

Одним из наиболее вероятных кандидатов эксперт назвал пикап JAC Hantu. По сути, это обновление модели T9, которая уже официально продается в России и стоит около 3,6 миллиона рублей. Автомобиль сохранил внедорожные характеристики и возможность буксировать прицеп массой до трех тонн, но получил полностью переработанный салон с новой передней панелью, более мягкими материалами и селектором коробки передач авиационного типа.

По словам Иванова, у этой модели самый короткий путь на российский рынок. Для нее не нужно заново создавать дилерскую сеть, сервисную базу и запас комплектующих, поскольку все это уже работает для нынешнего поколения. Спрос на пикапы в России поддерживают корпоративные клиенты и регионы.

Еще одной потенциально интересной моделью стал седан Chery Arrizo 7. Несмотря на знакомое название, новая машина не связана с прежним Arrizo 7, кроме имени. В линейке Chery она расположилась ниже Arrizo 8, который продается в России от 2 миллионов рублей. Базовая версия нового седана должна получить бензиновый турбомотор мощностью около 150 лошадиных сил.

Эксперт считает важным именно показатель мощности. Базовый вариант укладывается в льготный порог утилизационного сбора до 160 лошадиных сил. Это может открыть для модели как официальный канал поставок, так и ввоз на физическое лицо. При этом сегмент доступных седанов в России за последние годы стал заметно уже, а спрос на такие автомобили сохраняется.

Лифтбек MG 07 вышел на рынок Китая 21 августа в электрической и гибридной версиях. Начальная цена составила 108,9 тысячи юаней. На старте продаж модель собрала 10 тысяч заказов с депозитом за 1 минуту 57 секунд, что стало новым рекордом для MG.

По оценке Иванова, такие показатели говорят о сформированном спросе на доступный электромобиль подобного формата. Для России главным ограничением остается утильсбор: для электромобилей он рассчитывается по тридцатиминутной мощности, а модели этого класса часто выходят за льготный порог. В таком случае сбор может достигать примерно миллиона рублей. При этом китайская цена MG 07 позволяет модели оставаться конкурентной даже с учетом полной суммы сбора.

Кроссовер Xiaomi SkyNomad N70 относится к новому суббренду Xiaomi. Это гибрид с запасом хода 505 километров на электротяге и 1461 километр в суммарном режиме. В Китае автомобиль стоит 259,9 тысячи юаней, а поставки на местном рынке должны начаться в сентябре.

В России официального канала продаж у марки нет, поэтому такая модель может появиться только через альтернативный импорт. После учета таможенной пошлины, утильсбора, налога на добавленную стоимость и логистики автомобиль попадет в более высокий ценовой сегмент. По этой причине объем поставок, по мнению эксперта, будет ограниченным. Вопросы гарантии, сервиса и запчастей в таком случае покупатель решает через дилера.

В категорию штучного привоза эксперт отнес флагманский электрический седан BYD Da Han мощностью до 764 лошадиных сил, кроссовер FangChengBao Ti9 с гибридной установкой на 544 лошадиные силы и минивэн Maextro V800, который в Китае оценили от 800 тысяч юаней.

Эти автомобили рассчитаны на верхний сегмент, а экономика ввоза не позволяет рассчитывать на массовые продажи в России. К китайской цене добавляются пошлина, утилизационный сбор, налог на добавленную стоимость и логистика, из-за чего итоговая стоимость для российского покупателя заметно возрастает. Такие машины, по словам Иванова, могут поступать только под конкретные заказы.

Дальнейшая судьба новинок будет зависеть от курса рубля к юаню, правил расчета утилизационного сбора и решений производителей по сертификации. До появления экспортных прайс-листов обсуждать точные сроки выхода конкретных моделей на российский рынок преждевременно.

Рекомендуем также:

1. Водителей старше 35 лет начали массово штрафовать: за что теперь ГИБДД выписывает 15 тысяч рублей
2. Посадили и забыли — а они цветут как безумные: многолетники, которые переживут любую небрежность
3. Никто не верит, что всё так просто: один ингредиент до муки делает блины воздушными и вкусными
4. Не выбрасывайте лимонные корки: они на вес золота — один простой способ превращает дом в санаторий
5. Июльский удар по коммуналке: почему старые счётчики воды уходят в прошлое и кому придётся платить больше