Чем грозит заправка бензином «Евро-2»: эксперт Родионов все раскрыл

Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов не рекомендует постоянно использовать бензин экологического класса «Евро-2» в современных автомобилях. О рисках для двигателя и топливной системы он рассказал «Ленте.ру».

По словам специалиста, при наличии выбора лучше заправляться топливом более высокого экологического класса.

Родионов советует отдавать предпочтение крупным сетевым автозаправочным станциям с проверенными поставщиками.

Экологический класс бензина можно уточнить у оператора заправки или посмотреть в паспорте качества топлива.

Маркировка К2 соответствует классу «Евро-2», К3 — «Евро-3», а К5 — «Евро-5».

Эксперт также рекомендует сохранять чек после заправки.

Это может помочь установить связь с конкретной партией топлива, если после поездки возникнут проблемы с автомобилем.

Если современную машину приходится регулярно эксплуатировать на бензине «Евро-3» или «Евро-2», Родионов советует сократить интервалы технического обслуживания.

По его мнению, срок замены масла и масляного фильтра можно уменьшить вдвое.

Затем график обслуживания стоит корректировать с учетом диагностики и условий эксплуатации.

Такой подход, по словам специалиста, позволит своевременно обновлять присадки, которые нейтрализуют продукты сгорания.

Также важно следить за состоянием свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров, форсунок и выхлопной системы.

В качестве профилактики можно использовать очистители топливной системы.

Однако Родионов подчеркнул, что применять такие средства нужно строго по инструкции и после консультации с автомехаником.

Очистители не заменяют качественное топливо, не восстанавливают поврежденные детали и не возвращают ресурс изношенным компонентам.

Самостоятельно смешивать разные составы или использовать концентрированную автохимию без контроля дозировки эксперт не советует.

При этом автовладельцам не нужно полностью отказываться от поездок или заранее готовиться к капитальному ремонту.

Главное — знать класс заливаемого топлива, не делать бензин «Евро-2» основным вариантом для современного автомобиля и соблюдать регламент обслуживания.

Ранее эксперты предупреждали, что заправка бензином с октановым числом ниже рекомендованного может ухудшить работу двигателя и создать риски для его компонентов.

Рекомендуем также:

1. Эти фамилии идут из княжеских родов: проверьте, не принадлежит ли ваша к древней знати
2. Фитофтора атакует в июле: проверенные способы обработки томатов, которые реально работают
3. Одна чайная ложка в фарш — и котлеты становятся как облако: воздушные и невероятно сочные
4. 15 минут — и идеальные пятки: корейский педикюр без пемзы стал вирусным бьюти-секретом
5. Когда государство может «заморозить» пенсию: три скрытые причины, о которых редко говорят