«Автодор» привлек 1,1 трлн рублей инвестиций в дороги

На Международном форуме «Инновации в дорожном строительстве» в Сириусе прошла сессия, посвященная новым подходам к финансированию и структурированию соглашений для развития сети скоростных автодорог. В обсуждении участвовали представители Минтранса, Госкомпании «Автодор», региональных ведомств, подрядчиков и банковского сектора, сообщает «Автодор».

Главной темой встречи стали способы привлечения внебюджетных средств в инфраструктурные проекты с учетом текущей макроэкономической ситуации.

Директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Александр Соколовский отметил, что ведомство постоянно занимается механизмами развития дорожной инфраструктуры и уделяет особое внимание проектам государственно-частного партнерства.

Рекомендуем также:

1. ГИБДД заглянет туда, куда раньше не смотрели: какие документы в авто могут заинтересовать инспекторов
2. Пенсии начнут повышать два раза в год: почему пенсионеры почти не почувствуют прибавку

По его словам, в 2026 году Минтранс вместе с Госкомпанией обновит методику отбора таких проектов с привлечением федерального финансирования. Соответствующий приказ уже подписан и прошел регистрацию в Минюсте.

За последние годы «Автодор» сформировал модель создания скоростных транспортных коридоров с применением механизмов государственно-частного партнерства. В проекты компании уже привлечено около 1,1 триллиона рублей возвратных инвестиций.

Первый заместитель председателя правления «Автодора» по инвестиционной политике Игорь Коваль сообщил, что за время работы компании объем внебюджетного финансирования достиг 1,1 триллиона рублей. Сейчас у «Автодора» около 20 инвестиционных соглашений, включая пять крупных концессий.

Коваль также рассказал, что 4 июня вступит в силу новый закон, который позволит регионам софинансировать автодорожные проекты компании. При этом риски возьмет на себя «Автодор», а субъекты смогут направлять высвободившиеся ресурсы на другие задачи.

Среди проектов, которые уже запускаются, он назвал южный обход Тюмени и транспортную развязку на трассе М-12 у Ногинска. Кроме того, «Автодор» становится единым центром компетенций по анализу региональных автодорожных проектов, готовится участвовать в региональных концессиях и прорабатывает создание инвестиционного фонда.

Участники сессии отдельно обсудили законодательные инициативы Госкомпании, реализуемые в 2024–2025 годах. Одной из ключевых стала идея предоставить регионам право софинансировать проекты «Автодора».

Новый механизм должен помочь субъектам выводить собственные транспортные инициативы на федеральный уровень. При этом регионы смогут избежать самостоятельного структурирования сложных инвестиционных проектов и обслуживания долговых обязательств.

«Автодор» берет на себя привлечение внебюджетного финансирования. Модель реализации таких проектов предусматривает использование федеральных, внебюджетных и региональных средств.

Представители банковского сообщества отметили высокий уровень доверия финансового рынка к проектам Госкомпании. На сессии также обсудили развитие долгосрочных инвестиционных соглашений, повышение финансовой устойчивости проектов и применение новых инструментов финансирования.

В «Автодоре» подчеркнули, что развитие скоростных автомобильных дорог имеет не только инфраструктурное, но и экономическое значение. Создание современных транспортных коридоров помогает повышать связанность территорий, снижать логистические издержки, усиливать инвестиционную привлекательность регионов и развивать внутренний туризм.

Рекомендуем также:

1. Привычка срывать сирень обернется бедой: чем опасны сломанные ветки для будущих бутонов
2. Жир на животе начнет уходить не от голода: какие продукты помогают запустить похудение и вернуть легкость
3. Стаж больше не гарантирует спокойную пенсию: какие годы вашей жизни могут внезапно исчезнуть из расчета после новых правил