Autonews назвал марки, чей путь к машинам прошел через неожиданные проекты

Autonews.ru изучил историю известных автокомпаний, которые начинали бизнес далеко от автомобильной сферы. Исследование показывает, какими путями бренды приходили к выпуску машин.

Компания Rox, ранее называвшаяся Luoke Automobile, была основана в 2020 году при участии BAW, Tencent и Sequoia Capital. Ее истоки уходят в 2014 год, когда основатель Чанг Цзин представил робот-пылесос Roborock. Позже бренд вышел на автомобильный рынок: в 2023 году появились модели 01 и Adamas, а в 2025 году они стали доступны в России.

Вьетнамская VinFast начала работу в 2017 году. Производство разместили рядом с Хайфоном. Уже в 2018 году компания показала электромобили на автосалоне в Париже, сделав ставку на массовый сегмент. В 2022 году бренд зарегистрировал дизайн своих машин в России, но продажи пока не стартовали.

Китайская Huawei заявила о планах выйти на рынок автомобилей в 2018 году. В 2021 году совместно с Seres был создан бренд Aito, а первой моделью стал гибридный кроссовер M5 с системой Harmony OS. Машины появились в России в 2022 году, однако спрос оказался невысоким.

Xiaomi также вышла на рынок автомобилей, представив седан SU7 и кроссовер YU7. Дизайн моделей вдохновлен спортивными марками. Электрокары постепенно набирают популярность и входят в число востребованных на российском рынке. В 2025 году компания зарегистрировала товарный знак в России.

Итальянская Lamborghini начинала с производства тракторов в 1946 году, а к выпуску автомобилей перешла в 1960-х, представив модель 350 GTV.

Toyota изначально занималась ткацкими станками. Автомобильное направление появилось в 1933 году, а уже в 1936 году был выпущен первый седан AA.

Рекомендуем также:

1. Как запустить настоящий кабачковый конвейер: эти сорта дают первый урожай всего за один месяц
2. Садоводы массово отказываются от петуний и бархатцев: этот яркий многолетник растёт сам и выглядит эффектнее