"Больше никогда не буду прогревать двигатель зимой по 10 минут": Объясняю, почему долгий прогрев может убить мотор быстрее, чем холодный пуск

Зимой, когда на улице мороз до -20 градусов, многие автомобилисты продолжают старую привычку прогревать двигатель по 10-15 минут.

Вспомнил, как один сосед долго сидел в машине, ожидая, пока мотор прогреется до рабочей температуры. Он рассказал, что так его учил отец. Но что же на самом деле происходит с мотором, если его слишком долго прогревать? Давайте разберемся.

Когда мы прогреваем машину на холостых оборотах, топливо сгорает неполностью. Часть его не сгорает и попадает в масло, тем самым снижая его вязкость. Это приводит к тому, что масло хуже смазывает детали, а нагрузка на коленвал, распредвал и другие механизмы увеличивается. Через несколько лет таких прогревов мотор может серьёзно износиться.

Также на холостых оборотах топливо не сгорает полностью, образуется нагар, который быстро забивает свечи, а катализатор начинает работать неэффективно. Экономия на прогреве может обернуться проблемами с расходом топлива и повышенным износом.

Вместо того чтобы прогревать машину по 10 минут, достаточно всего минуты-двух. Современные инжекторные двигатели не требуют длительного прогрева, а для полноценного прогрева достаточно первых 3-5 километров пути.