Замерзшие за ночь окна утром не поливаю горячей водой: чем убрать лед без риска для стекла

Первые ночные заморозки приносят знакомую автомобилистам картину: вечером машина была мокрой, а утром стекла покрылись плотной ледяной коркой. Когда нужно быстро ехать, появляется соблазн принести чайник и просто облить лобовое стекло горячей водой. Я этот способ не использую.

Резкий перепад температуры стеклу совершенно ни к чему, особенно если на нем уже есть небольшой скол или трещина. Вместо горячей воды использую скребок и автомобильный размораживатель, а за несколько минут до очистки включаю обдув стекла.

Сначала запускаю обогрев

После запуска двигателя направляю воздух на лобовое стекло и включаю штатный обогрев, если он предусмотрен автомобилем. Не пытаюсь сразу отодрать всю ледяную корку силой — через несколько минут нижний слой начинает отходить значительно легче.

При этом оставлять автомобиль заведенным без присмотра не стоит. Кроме того, правила прогрева и стоянки с работающим двигателем зависят от места, где находится машина.

В Госавтоинспекции регулярно напоминают водителям, что перед началом движения необходимо обеспечить нормальную обзорность. Ехать с небольшим очищенным «окошком» на лобовом стекле небезопасно — водитель должен хорошо видеть дорогу и происходящее вокруг автомобиля.

Горячую воду на стекло не лью

Кажется, что кипяток решит проблему буквально за несколько секунд. Но зимой стекло само по себе холодное, а горячая вода создает резкий температурный перепад. Особенно рискован такой эксперимент при наличии повреждений.

Автомобильные стекла рассчитаны на серьезные нагрузки, однако уже существующий скол способен превратиться в более длинную трещину. Поэтому несколько сэкономленных минут такого риска для меня не стоят.

Автор рубрики «Новости России» Ева Власова: «Раньше идея с горячей водой казалась мне самым быстрым решением: полила стекло — и лед исчез. Но рисковать лобовым стеклом ради пары минут совершенно не хочется. Теперь включаю обдув, немного жду и только после этого берусь за скребок».

Толстый лед снимаю постепенно

Когда корка немного оттаяла снизу, беру пластиковый автомобильный скребок. Металлические предметы, ножи и другие подручные инструменты не использую — ими легко оставить повреждения.

Если лед плотный, помогает специальный размораживатель для автомобильных стекол. Средство наношу согласно инструкции производителя, жду указанное время и затем убираю размягчившийся лед скребком.

Автомобильные эксперты «За рулем» также рекомендуют для зимней очистки использовать предназначенные для автомобиля средства и инвентарь, а не пытаться ускорить процесс кипятком или случайными предметами.

Еще проще не дать толстой корке появиться

Если вечером прошел дождь или мокрый снег, а ночью обещают мороз, часть утренней работы можно предотвратить заранее. Перед парковкой проверяю, чтобы на стекле не оставалось большого количества воды и мокрого снега.

Помогает и специальная защитная накидка на лобовое стекло. Утром ее снимают вместе с большей частью снега или инея. Для машины, которая всю ночь стоит на улице, такой вариант иногда оказывается удобнее любых размораживателей.

Автор рубрики «Новости России» Ева Власова: «Самые неприятные утра бывают после мокрого вечера и резкого ночного похолодания. Если прогноз обещает такую погоду, стараюсь подготовиться заранее. Потратить пару минут вечером гораздо проще, чем утром спешить и счищать толстый слой льда».

Пять минут лучше опасного эксперимента

Мой порядок действий зимой простой: включаю обдув и обогрев стекла, даю льду немного размягчиться, затем использую пластиковый скребок или специальный размораживатель. После этого полностью очищаю стекла и зеркала и только затем начинаю движение.

Горячая вода действительно способна растопить лед быстрее. Но выигрыш в несколько минут не оправдывает риска для холодного стекла. Особенно если на нем уже имеется маленький скол, который до этого практически не беспокоил.