Теперь не по карте и не за наличные: с 11 сентября в транспорте вводят новый способ оплаты за проезд

В Санкт-Петербурге расширяются способы оплаты проезда в общественном транспорте

В Санкт-Петербурге конкурентная борьба за пассажиров привела к увеличению количества способов оплаты проезда. Теперь жители могут выбирать из множества вариантов, что порой вызывает как интерес, так и путаницу. Среди доступных опций — различные проездные билеты и возможность оплаты картами, как сообщает портал ДП.ру.

Пассажиры могут использовать транспортные карты «Подорожник» и «Единую карту петербуржца» (ЕКП), а также карты платёжной системы «Мир» и другие банковские карты. Однако каждая из этих опций имеет свои тарифы, что может сбивать с толку водителей.

Например, на наземном транспорте проезд с использованием «Подорожника» обходится в 44 рубля, с ЕКП — 42 рубля, через мобильное приложение ЕКП — 40 рублей, а для карт «Мир» — 44 рубля. В метро при использовании карт «Мир» скидок нет, а тарифы по ЕКП действуют как для физических, так и для виртуальных карт.

Город предлагает разнообразные способы оплаты, что делает использование общественного транспорта более удобным для жителей. В Санкт-Петербурге доступны все современные методы безналичной оплаты. Городская клиническая организация «Организатор перевозок» сообщила о тестировании новых возможностей для оплаты через систему быстрых платежей и мобильное приложение.

Эксперт по транспортному развитию Илья Резников из ООО «Лабград» отметил, что такое разнообразие тарифов и способов оплаты является разумным решением, соответствующим мировой практике. Использование банковских карт, электронных кошельков и проездных билетов зачастую оказывается более выгодным, чем оплата наличными, что способствует большей прозрачности и снижает долю неофициальных расчетов.

Кто же оплачивает разницу в тарифах для пассажиров?

Система оплаты в Санкт-Петербурге может показаться сложной для пользователей. Неясно, чьи интересы здесь в приоритете — возможно, это интересы банков, заключивших специальные контракты с властями, предполагает эксперт. Тем не менее, у пассажиров есть возможность выбрать более выгодные способы оплаты.

Источник в Смольном заявил, что эквайеры и платёжная система «Мир» активно поддерживают оплату банковскими картами. Скидка на одноразовую поездку при использовании банковских карт компенсируется платёжной системой «Мир».

«Эти меры направлены на привлечение дополнительных средств от пользователей банковских карт и системы 'Мир'. В Санкт-Петербурге ежедневно совершается около 1,5 миллиарда поездок общей стоимостью примерно 80 миллиардов рублей. Однако большая часть этих средств не достигает операторов, поэтому они активно поощряют пассажиров», — отметил источник из Смольного.

Пресс-служба ЕКП сообщила, что тарифы, размеры скидок и их инициаторы варьируются в зависимости от транспорта. Например, разница в 23 рубля между стандартным тарифом в метро (70 рублей) и тарифом по ЕКП (47 рублей) финансируется городом. В наземном транспорте обычная стоимость составляет 65 рублей, а по ЕКП — 42 рубля при использовании пластиковых карт и 40 рублей при оплате через смартфон с эмулированной картой ЕКП.

Эта разница финансируется как городом, так и АО «НСПК» — оператором системы «Мир».

Определить срок действия скидок сложно. Это зависит от успешности достигнутых соглашений и возможных изменений в городской администрации. В ЕКП сообщили, что до конца 2024 года тарифы на наземный и подземный транспорт останутся прежними. Решение о тарифах на 2025 год будет принято в декабре 2024 года.

С начала 2023 года стоимость проезда по ЕКП в метро всего на 2 рубля ниже, чем по «Подорожнику», в отличие от 10-рублевой разницы в 2022 году.

Как сообщало "ДП", снижение крупных скидок по ЕКП было ожидаемым: разнообразие тарифов по способам оплаты неизбежно потребовало бы больше субсидий для перевозчиков из городского бюджета. Уравнивание тарифов помогает избежать конфликта между системой «Подорожник», управляемой городом, и ЕКП — проектом Центрального банка России (единственного акционера АО «НСПК»).