Теперь не по карте и не за наличные: с 10 сентября в общественном транспорте будем платить за проезд по-новому

Конкуренция за пассажиров в Санкт-Петербурге способствовала расширению вариантов оплаты проезда.

Теперь жители города, использующие общественный транспорт, могут выбирать из множества способов оплаты, что иногда вызывает интерес, а иногда – путаницу. Доступны различные проездные билеты и варианты оплаты с помощью карт, сообщает ДП.ру.

Оплатить проезд можно с помощью транспортной карты «Подорожник», «Единой карты петербуржца» (ЕКП), карт платёжной системы «Мир» и других банковских карт. Однако для каждой из этих опций установлены свои тарифы, что может запутать пассажиров.

Например, в наземном транспорте проезд по «Подорожнику» стоит 44 рубля, по ЕКП — 42 рубля, через мобильное приложение ЕКП — 40 рублей, а с помощью карты «Мир» или её мобильной версии — 44 рубля. В метро скидки по карте «Мир» не действуют, а тарифы по ЕКП одинаковы для физических и виртуальных карт.

Город предлагает множество способов оплаты, что делает поездки на общественном транспорте более комфортными для горожан. В Санкт-Петербурге есть возможность воспользоваться всеми современными методами безналичной оплаты. ГКУ «Организатор перевозок» сообщило о тестировании функции оплаты через систему быстрых платежей и мобильное приложение.

Илья Резников, эксперт в области транспортного развития из ООО «Лабград», подчеркивает, что разнообразие тарифов и методов оплаты — это разумная стратегия и стандартная практика. Часто использование банковских карт, электронных кошельков или проездных оказывается выгоднее, чем наличная оплата, что способствует повышению прозрачности и снижению доли «серых» схем.

Кто же покрывает разницу в тарифах для пассажиров?

Система оплаты в Санкт-Петербурге может показаться сложной для пользователей. Не всегда понятно, чьи интересы стоят на первом месте — возможно, интересы банков, заключивших соглашения с городом, предполагает эксперт. Тем не менее, у пассажиров есть возможность выбирать более выгодные методы оплаты.

Источник в Смольном сообщил, что банки-эквайеры и платёжная система «Мир» активно пропагандируют использование банковских карт. Скидка на единичный проезд с использованием банковских карт компенсируется платёжной системой «Мир».

«Эти инициативы направлены на привлечение дополнительных средств от пользователей банковских карт и платёжной системы 'Мир'. В Санкт-Петербурге ежегодно осуществляется около 1,5 миллиарда поездок общей стоимостью примерно 80 миллиардов рублей. Большая часть этих средств не поступает к компаниям, поэтому они стараются стимулировать пассажиров», — отметил источник 'ДП' в Смольном.

Пресс-служба ЕКП сообщила 'ДП', что тарифы, размеры скидок и их инициаторы зависят от конкретного вида транспорта. Например, разница в 23 рубля между обычной ценой проезда в метро (70 рублей) и тарифом по ЕКП (47 рублей) покрывается за счёт городских субсидий. В наземном транспорте стандартная стоимость составляет 65 рублей, тогда как по ЕКП — 42 рубля при оплате пластиковыми картами и 40 рублей при использовании смартфона с эмулированной картой ЕКП.

Эта разница субсидируется как городом, так и АО «НСПК» (оператор платёжной системы «Мир»).

Точный срок действия скидок определить сложно. Это зависит от успешности достигнутых соглашений или изменений в городской администрации. В ЕКП сообщили, что до конца 2024 года тарифы на наземный и подземный транспорт останутся прежними. Решения по тарифам на 2025 год будут приняты в декабре 2024 года.

Следует отметить, что с 2023 года стоимость проезда по ЕКП в метро всего на 2 рубля ниже, чем по «Подорожнику», в отличие от разницы в 10 рублей, существовавшей в 2022 году.

Как сообщал "ДП", отмена крупных скидок по ЕКП была ожидаема: разнообразие тарифов, зависящих от метода оплаты, неизбежно требовало увеличения субсидий для перевозчиков за счёт городского бюджета. Уравнивание тарифов способствует снижению конфликта между «Подорожником», который управляется городской администрацией, и ЕКП — проектом Центрального банка России (единственного акционера АО «НСПК»).