Неожиданное открытие: 92-й бензин оказался лучше, чем 95-й

Вопрос о том, какое топливо лучше — 92-е или 95-е, остаётся предметом горячих дискуссий среди автомобилистов.

Одни уверены, что «девяносто второй» экономичнее и безопаснее, другие отдают предпочтение «девяносто пятому» за лучшую тягу и динамику. Однако специалисты утверждают: за громкими цифрами на колонке скрывается куда больше, чем кажется.

Почему не весь АИ-95 одинаковый

Качественный АИ-95, произведённый по стандартам ГОСТ, — дорогое удовольствие. Себестоимость литра такого топлива может превышать 100 рублей, поэтому на большинстве заправок его заменяют смесью АИ-92 с добавлением присадок, повышающих октановое число.

Главные компоненты этой смеси — МТБЭ и бензол-сырец. Они действительно позволяют достичь нужных характеристик, но при чрезмерном содержании вызывают накопление смолистых отложений. Эти вещества загрязняют топливную систему, забивают форсунки и катализаторы, а в долгосрочной перспективе могут привести к повреждению клапанов. Некоторые производители даже корректируют программное обеспечение двигателей, чтобы компенсировать последствия использования «улучшенного» топлива.

Почему АИ-92 заслуживает доверия

На фоне таких нюансов АИ-92 выглядит более стабильным и предсказуемым вариантом. В нём меньше химических добавок, а фракции топлива легче. Он быстрее испаряется, но не оставляет осадка в баке и топливопроводах. Владельцы автомобилей старше семи лет нередко сознательно выбирают именно 92-й, даже если по инструкции требуется 95-й.

Разница в мощности и расходе в реальных условиях зачастую минимальна. Зимой мотор может работать одинаково устойчиво на обоих видах топлива, а летом даже 95-й не всегда защищает от детонации, если его качество оставляет желать лучшего.

Кому действительно важен выбор топлива

Выбор между АИ-92 и АИ-95 имеет значение прежде всего для владельцев атмосферных двигателей, выпущенных в период с 2005 по 2017 год. Современные турбомоторы требуют строго определённого топлива — здесь экономить нельзя. Зато для более старых автомобилей 92-й нередко оказывается не только безопаснее, но и выгоднее.

Итог: не цифры решают, а состав

Главный вывод прост: важно не октановое число само по себе, а качество бензина. Честный 92-й, без лишних присадок, может служить двигателю дольше, чем «модный» 95-й, насыщенный химией. В итоге выиграет тот, кто выбирает проверенные АЗС и не гонится за громкими цифрами, сообщает progorod58.ru.