2ГИС сравнил велоинфраструктуру Перми с другими городами

Пермь вошла в число крупнейших городов, где 2ГИС оценил изменения велосипедной инфраструктуры за год — с августа 2025-го по август 2026-го. Геосервис изучил, как менялось количество точек проката, ремонта и продажи велосипедов и электровелосипедов, а также сравнил протяжённость велодорожек в миллионниках, сообщает 2ГИС.

По данным исследования, в крупных городах России стало заметно больше организаций, где можно взять напрокат велосипед или электровелосипед. За 12 месяцев число таких компаний выросло на 26% и к августу 2026 года достигло 911. Рост зафиксирован во всех миллионниках. Самая высокая динамика отмечена в Уфе, Краснодаре и Красноярске. В Москве показатель увеличился на 4%, а в Санкт-Петербурге, где таких точек больше всего, — на 16%.

Увеличилось и количество организаций, которые занимаются ремонтом велосипедов и электровелосипедов. В городах-миллионниках их стало больше на 12%, всего к августу 2026 года насчитывалось около 1,4 тысячи таких точек. Наиболее заметный рост показали Красноярск, Волгоград и Краснодар. В Москве число ремонтных организаций прибавило 6%, в Санкт-Петербурге — 8%.

При этом обычных веломагазинов в крупнейших городах стало меньше. За год их количество сократилось на 38% и составило около 1,2 тысячи точек. Снижение затронуло почти все города. Меньше всего показатель уменьшился в Ростове-на-Дону — на 2%. В остальных миллионниках падение оказалось более выраженным: от 25% в Санкт-Петербурге до 54% в Красноярске и Волгограде.

Сегмент продаж электровелосипедов, напротив, вырос. Количество таких точек в миллионниках увеличилось на 14% и превысило 550 организаций. Быстрее всего направление развивалось в Ростове-на-Дону, где число компаний выросло почти вдвое — на 94%. Также значительный рост зафиксирован в Омске и Красноярске. В Москве, где таких точек больше всего, показатель за год снизился на 7%. Небольшое сокращение также отмечено в Челябинске и Волгограде.

Отдельно 2ГИС сравнил протяжённость велодорожек в крупнейших городах. В расчёт вошли выделенные полосы на проезжей части, дорожки вне дороги, маршруты в парках и вдоль тротуаров. Лидером стала Москва: там протяжённость велодорожек превышает 600 км. Это почти втрое больше, чем в Санкт-Петербурге. При этом доля велодорожек от автомобильных дорог в Москве составляет 6,9%, а в Екатеринбурге — 7%, хотя общая длина велодорожек там меньше и равна 116 км.

В число городов с высокой долей велодорожек от автодорог вошли Красноярск, Уфа, Нижний Новгород, Краснодар и Санкт-Петербург. Самые низкие показатели оказались у Воронежа и Волгограда. Также невысокая доля велодорожек отмечена в Ростове-на-Дону и Новосибирске.

По данным геосервиса, сезон велосипедных поездок в миллионниках в 2026 году начался в марте. В этом месяце количество маршрутов почти удвоилось по сравнению с февралем и выросло на 94%. В апреле показатель прибавил ещё 23%, в мае — 37%. В июне и июле число веломаршрутов достигло сезонного пика.

Медианная длина велосипедных маршрутов во всех крупнейших городах составила 0,95 км. В 2ГИС считают, что большинство таких поездок совершается не для прогулок, а для перемещения к конкретным точкам, например к остановкам общественного транспорта.

Интерес пользователей к велосипедной теме также вырос. С марта по август 2026 года веломагазины на картах по всей России искали на 60% чаще, чем за тот же период прошлого года. Запросы по спортивному прокату увеличились на 47%, а по ремонту спортивного инвентаря — на 48%.