Stellantis запатентовал систему отбрасывания перегревшейся батареи электромобиля

Концерн Stellantis получил патент на систему, которая позволяет аварийно отделять тяговую батарею от электромобиля при ее перегреве. Разработка направлена на снижение рисков как для людей, так и для самого транспортного средства.

Механизм активации предусматривает несколько вариантов. Батарея может отсоединяться благодаря раздвижным элементам кузовной рамы или с использованием пиропатрона. Кнопка, сенсор или тумблер для активации могут быть размещены в салоне или багажнике.

Доступ к управлению смогут получить водитель, пассажир, сотрудник экстренной службы или случайный помощник. После отсоединения батарея не выстреливает за пределы автомобиля, а опускается на землю под ним. Затем электромобиль должен самостоятельно отъехать от батареи.

Для перемещения после отделения аккумулятора планируется использовать штатную 12-вольтовую батарею. Это решение отличается от китайского прототипа iCar 03T 2025 года, где аккумулятор отбрасывался на несколько метров.

Видео с китайским прототипом вызвало вопросы из-за потенциальной опасности. Компания Chery была вынуждена заявить, что не имеет отношения к этому проекту. Патент Stellantis стал очередной попыткой разработать способ аварийного отделения батареи, сообщает "Самара Онлайн 24".