Бум прошел: китайские автосалоны массово закрываются в РФ

В 2025 году в России произошли изменения в сфере продаж китайских автомобилей. Компании «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю» отметили, что количество автосалонов, реализующих китайские машины, сократилось на 643, что в полтора раза превышает показатель прошлого года. Несмотря на открытие 459 новых точек продаж, их всё равно вдвое меньше, чем в 2024 году.

Согласно данным газеты «Коммерсант», общее количество автосалонов, предлагающих китайские автомобили, уменьшилось на 7%, составив около 2,6 тысячи. Доля китайских автомобилей на рынке также снизилась с 67% до 64%. Некоторые автосалоны, ранее специализировавшиеся на китайских марках, закрылись или переключились на продажу других брендов. Более ста автосалонов начали предлагать российские автомобили, внешне напоминающие китайские, но произведённые в России.

Самым востребованным китайским брендом стал Solaris, который открыл 55 новых автосалонов. Бренд занял позиции, ранее принадлежавшие Hyundai, который покинул рынок. Solaris активно вытесняет другие китайские марки, такие как Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC, поскольку они стали менее прибыльными.

На втором месте по количеству новых автосалонов оказался KGM, открывший 54 центра. На третьем месте — Li Auto, который добавил 44 новых автосалона. Наибольшее количество автосалонов закрылось у брендов BAIC, Bestune и JAC, потерявших 56, 54 и 44 салона соответственно, пишет progorodsamara.ru.