Департамент транспорта администрации Перми провёл встречу рабочей группы по разработке маршрутов общественного транспорта на 2025 год. На встрече было обсуждено множество предложений, которые будут реализованы в городе. Об этом сообщает администрация.
Так, планируется объединить маршруты №5 и №25 по просьбам жителей микрорайона Новобродовский. Автобус №7 будет продлён до ПНИПУ, что облегчит пересадку пассажиров на трамваи и другие автобусные маршруты. Маршрут №10 будет иметь доступ к железнодорожному вокзалу только при движении в сторону микрорайона Нагорный.
Основная часть маршрута автобуса №64 сохранится на Парковом проспекте, а на улице Строителей пройдёт только небольшой участок трассы маршрута от улицы Куфонина до улицы Желябова. Это позволит обеспечить удобную пересадку на обновлённый трамвайный маршрут №3, который планируется продлить до «Велты» в 2025 году.
Маршрут №18 будет останавливаться на остановке «10-й Микрорайон», что улучшит связь этой территории с центральной частью города. Также предлагается пересмотреть условия контрактов для выделения укороченных рейсов с литерой «К» в отдельный маршрут после завершения контракта на маршрут №77.
Предлагаемые изменения по маршрутам №21, №23, №38 и №48 также будут пересмотрены.
Кроме того, выполняются подготовительные мероприятия по приобретению и запуску автобусов особо большого класса на маршрутах №1, №14, №15, №27, №50, №53.
Оценка специалистов показывает, что от изменений больше всего выгоды смогут ощутить жители микрорайонов Железнодорожный, Юбилейный, Владимирский, Крохалева, Вышка-2 и Гайва. В этих направлениях снизится недостаток пропускной способности маршрутов на 10-35%. В среднем по городу рост составит около 5%.