Как японские автопроизводители обходят ограничения и сохраняют доступ к российскому рынку
Изменения на международном рынке заставили японские компании пересмотреть стратегию. Прямой импорт новых автомобилей в Россию запрещён, однако спрос остаётся высоким.
Автопроизводители используют схему параллельного импорта: автомобили сначала отправляются в Китай, Казахстан, Армению, Киргизию или Беларусь, а затем поступают в Россию.
На рынке уже появилась Toyota Veloz 2024 года — вместительный компактвэн стоимостью около 3,2 млн рублей.
Пока возвращение автогигантов в Россию официально не обсуждается. Но альтернативные каналы позволяют поддерживать предложение, а для потребителей это шанс приобрести надёжный транспорт.