В Санкт-Петербурге в борьбе за увеличение числа пассажиров расширяются возможности оплаты за проезд в общественном транспорте.
Теперь горожане, пользующиеся общественным транспортом, имеют множество вариантов оплаты, что иногда оказывается удобным, но иногда может вызывать путаницу. Варианты включают различные типы проездных и оплату банковскими картами, информирует ДП.ру.
Пассажиры могут рассчитаться за проезд с помощью транспортной карты «Подорожник», «Единой карты петербуржца» (ЕКП), карт платёжной системы «Мир», а также других банковских карт. У каждого варианта свои тарифы, которые могут сбить с толку пользователей.
Например, в наземном транспорте поездка с «Подорожником» стоит 44 рубля, с ЕКП — 42 рубля, через мобильное приложение ЕКП — 40 рублей, а с картой «Мир» или её виртуальной версией — тоже 44 рубля. В метро скидки для карт «Мир» не предоставляются, а тарифы ЕКП работают для физических и виртуальных карт.
Введение различных вариантов оплаты делает пользование общественным транспортом удобнее для жителей города. В Санкт-Петербурге доступны все современные безналичные способы оплаты. Как сообщает ГКУ «Организатор перевозок», проводится тестирование оплаты через систему быстрых платежей и мобильные приложения.
Эксперт по транспортным системам Илья Резников из ООО «Лабград» считает, что многообразие тарифов и способов оплаты — это разумная практика, используемая повсеместно. Оплата банковскими картами, через электронные кошельки или по проездным обычно обходится дешевле, чем за наличные, и способствует повышению прозрачности и сокращению неофициальных схем.
Кто же покрывает разницу в стоимости для пассажиров?
Сложная система оплаты в Петербурге может запутать пользователей. Не всегда ясно, чьи интересы приоритетны — возможно, банков, заключивших специальные соглашения с городскими властями, полагает эксперт. Тем не менее, пассажирам предоставляется возможность выбрать более выгодные способы оплаты.
По словам источника из Смольного, эквайеры и платёжная система «Мир» активно поддерживают использование банковских карт. Скидка на разовую поездку при оплате карточками компенсируется за счёт платёжной системы «Мир».
«Эти меры направлены на увеличение доходов от пользователей банковских карт и системы 'Мир'. В Петербурге ежегодно совершается около 1,5 миллиарда поездок общей стоимостью около 80 миллиардов рублей, и значительная часть этих средств не поступает к операторам, поэтому они заинтересованы в стимулировании пассажиров», — сообщил источник из Смольного для 'ДП'.
Как пояснили в пресс-службе ЕКП для 'ДП', тарифы, размеры скидок и их инициаторы зависят от вида транспорта. Например, город финансирует разницу в 23 рубля между стандартным тарифом в метро (70 рублей) и тарифом по ЕКП (47 рублей). В наземном транспорте обычная стоимость составляет 65 рублей, тогда как по ЕКП — 42 рубля при оплате пластиковой картой и 40 рублей при использовании смартфона с эмулированной ЕКП-картой.
Эта разница оплачивается как городом, так и АО «НСПК» (оператором системы «Мир»).